Công Trình Chống Ngập Đầu Tư Khủng Nhất Thế Giới
Các bạn vui lòg xem Video tại link
1. Philippines
Philippines, một trong những quốc gia phải chịu đựng sự tàn phá vô cùng khủng khiếp của thiên nhiên. Những trận sóng thần, lũ lụt đã cướp đi sinh mạng và làm ảnh hưởng đến cuộc sống của hàng triệu người dân nước này.
Chính phủ Philippines đã đầu tư hàng trăm triệu đô la cho các cơ sở hạ tầng để chống lũ lụt ở khu vực Manila.
Trong những năm qua, Chính phủ Philippines đã dành khoảng 700 triệu USD để xây dựng và củng cố hệ thống đê, nạo vét sông, củng cố hệ thống đường thủy, bố trí máy bơm ở các vị trí xung yếu quanh thủ đô Manila cũng như các khu vực trọng yếu khác.
Nạo vét gần 200 con lạch và cửa sông ở khu vực Manila;
Thiết kế hệ thống thoát nước có thể cung cấp cảnh báo trước 6 giờ cho cộng đồng địa phương về nguy cơ ngập lụt và lắp đặt hơn 61.000 máy đo lượng mưa tự động và khoảng 500 trạm quan trắc ở 1.800 lưu vực sông lớn khắp cả nước, tập trung vào các hòn đảo chính ở Luzon
2. Malaysia: Đường hầm “2 trong 1”
Thủ đô Kuala Lumpur gần với nơi hợp lưu của 2 dòng sông lớn tại Malaysia nên hàng năm, người dân thành phố hiện đại bậc nhất Đông Nam Á này cũng phải kêu trời vì lụt.
Tuy nhiên, một trong những giải pháp thông minh có một không hai đã được triển khai tại thành phố này là xây dựng một đường hầm “2 trong 1”, vừa dùng để thoát lũ và phục vụ giao thông.
Trong điều kiện thời tiết bình thường, đường hầm sẽ được sử dụng như hầm đường bộ bình thường cho xe cộ qua lại.
Tuy nhiên, khi nước sông tràn bờ, nó sẽ được chuyển thành một kênh thoát lũ ngay bên dưới những con đường, giúp cho các con đường phía trên không bị ngập.
Với chi phí nửa tỷ USD, đường hầm mang tên SMART dài 9,7km tại thủ đô Kuala Lumpur đã trở thành hầm đường bộ kết hợp thoát lũ đầu tiên trên thế giới.
Trên thực tế, việc xây dựng đường hầm này là một thử thách lớn khi địa hình của thủ đô Kuala Lumpur khá phức tạp.
Cho tới nay, SMART vẫn là đường hầm dài nhất Đông Nam Á và dài thứ nhì châu Á
3. Hà Lan: Xây kè chắn biển
Nói đến chống ngập lụt, người ta phong cho Hà Lan cái tên “phù thủy chống ngập”.
Chẳng phải nói ngoa khi quốc gia nằm dưới mặt nước biển này bao thập kỷ nay không còn phải chịu đựng những trận ngập lụt hay xâm nhập mặn của Đại Tây Dương.
Các nước khác đôi khi chỉ phải chống lụt từ các trận mưa lớn hay lũ sông thì Hà Lan còn phải lo không cho biển dâng quá sâu vào đất liền.
Để chống ngập hiệu quả, quốc gia này đã triển khai kế hoạch “Delta Work” (Đéo tờ wớt khờ)- một hệ thống đê kè phòng vệ, bảo vệ Hà Lan khỏi bị nước biển dâng.
Đây là một trong những hệ thống công trình chống ngập lụt lớn nhất thế giới khi được triển khai từ năm 1954 cho tới những năm 1991.
Tại Hà Lan, có tất cả khoảng 7 loại đê, kè chuyên dụng cho biển, sông, hồ, kênh đào, hay loại đê khẩn cấp, đê chống bão… được xây dựng phù hợp tùy vào tính năng sử dụng.
Những công trình đê biển trong dự án Delta Works đã bảo vệ vùng đất phía Tây Nam Hà Lan một cách hiệu quả và kiểm soát được lượng nước trong khu vực.
Có thể được đóng mở để phòng trường hợp nước biển dâng cao quá mức trong những ngày bão.
Còn trong đất liền, Hà Lan cũng đào nhiều các kênh rạch, sông nhỏ, hồ chứa nước chống ngập, xây dựng các cối xay gió, lắp đặt máy bơm để đảm bảo nước mưa và nước sông được điều tiết hợp lý.
Các “khu vực xả nước” cũng được hình thành, đề phòng trường hợp nước sông dâng cao thì sẽ xả nước đảm bảo an toàn cho thành phố.
4. Nhật Bản: Các công trình chống ngập dưới lòng đất
Nếu như với nhiều quốc gia, người ta chọn giải pháp nâng nền để chống ngập thì với Nhật Bản, giải pháp tối ưu được áp dụng là đẩy nước xuống lòng đất.
Cũng như nhiều thủ đô khác, thành phố Tokyo có lợi thế gần sông, tiện cho giao thương và nguồn nước cung cấp cho người dân.
Tuy nhiên sau mùa đông, tuyết tan, rồi lượng nước mưa ập đến,
Năm 1993, chính phủ Nhật quyết định xây kênh thoát nước ngầm ngoại vi đô thị,.
Dự án mất 13 năm để hoàn thành với kinh phí 3 tỷ USD. Công trình này còn được gọi bằng cái tên: điện Pantheon dưới lòng đất.
Công trình vĩ đại này gồm 5 trụ chứa cao 75m, rộng 32m
được nối với nhau bằng đường ống dài 6,3km, đường kính 10m và nằm sâu dưới mặt đất 50m.
Đường ống này sẽ dẫn vào một bể chứa nước khổng lồ cao 25m, dài 177m, rộng 78m – rộng hơn một sân bóng.
Chỉ cần nghe tới kích thước thôi là người ta đã choáng với quy mô của công trình này.
Mỗi khi mưa lớn, nước sẽ được dẫn từ các trụ chứa tới bể chứa khổng lồ. Sau đó, người ta sẽ bơm nước từ bể chứa ra sông Endo với các máy bơm công suất lớn để tránh ngập cho toàn thành phố.
Nhờ có hệ thống “điện Pantheon dưới lòng đất”, người dân Tokyo và các vùng lân cận đã tránh được các đợt ngập lụt nặng trong những năm qua.
5. Singapore: Hệ thống hồ chứa nước quy mô lớn
Với các quốc gia như Singapore, việc chống ngập lụt đôi khi khiến đất nước này đau đầu hơn khi vừa phải đảm bảo lụt lội không diễn ra, vừa phải đảm bảo không lãng phí nguồn nước ngọt quý giá đủ cho nhu cầu sử dụng của hơn 6 triệu dân đảo quốc sư tử.
Chính vì vậy, thay vì sử dụng các biện pháp phức tạp, Singapore đã triển khai xây dựng các hồ dự trữ nước trên khắp đất nước để vừa có thể chống ngập, vừa có nguồn nước ngọt cho người dân.
Nghe chừng có vẻ đơn giản nhưng 17 hồ chứa nước tại Singapore đang chứng tỏ hiệu quả chống lụt rõ rệt của nó.
Đáng kể nhất trong các công trình chống ngập tại Singapore phải kể tới hồ chứa và đập chắn nước Marina.
Công trình hồ chứa nước Marina có tổng chi phí lên tới 135 triệu USD và là hồ chứa nước lớn nhất tại Singapore.
Với hệ thống đê chắn, nó không chỉ giúp ngăn nước biển xâm nhập,
Đập Marina có tác dụng ngăn không cho nước biển tràn vào đảo nhờ 10 cổng thoát nước ra biển.
Nếu mưa lớn, hồ chứa sắp tràn, với điều kiện thủy triều thấp, 10 cổng thoát này được mở để nước đi ra biển.
Nếu gặp thủy triều cao, hệ thống bơm được sử dụng bơm hết NƯỚC RA trong vòng hơn 1 phút.
6. Ý – đê chắn sóng biển nổi
Chính phủ Ý đã phải mất rất nhiều thời gian xét duyệt và chi 8 tỉ USD để khởi công Mose – một đê chắn sóng biển nổi – trong năm 2003 tại ba vị trí cửa Lido, Malamocco và Chioggia để chống ngập.
Tổng cộng có 79 cánh cổng được đặt tại Lido, Malamoco và Chioggia. Mỗi cánh cổng rỗng ruột này dài 30m, rộng 20m và cao từ 4-5m.
Cửa Lido là cửa lớn nhất nên cần đến 41 cổng và ở giữa phải xây một hòn đảo nhân tạo.
Bình thường, nước được bơm đầy vào cánh cổng khiến nó nằm sát xuống đáy biển.
Nhưng khi có dự báo ngập lụt trên 1,1m, các kỹ sư dùng máy bơm đẩy hết nước ra ngoài và thay vào bên trong từng cánh cổng không khí nén.
Trong vòng 30 phút, không khí nhẹ khiến cánh cổng nổi lên, tạo thành đê chắn, góc 45 độ với mặt biển.
Mỗi cánh cổng có thể hoạt động độc lập với nhau nên đê chắn này rất linh hoạt.
Công trình có thể hoạt động trong 100 năm, chống lại những con sóng cao đến 3m để bảo vệ thành phố Venice.
7. Nước Anh: Công trình chống ngập Thames Barrie
Công trình chống ngập Thames Barrier (ThémS Ba Ri Ờ)bao gồm một đập chắn được xây dựng trên sông Thames.
Con đập này dài tổng cộng 520m, vắt ngang sông Thames ở đoạn Woolwich, phía Đông thủ đô London.
Thames Barrier gồm 10 phần, mỗi phần dài 60m, cao gần 15m. Trên mỗi phần đều có cổng thép, có thể xoay ngang hoặc xoay dọc.
Bình thường, các cổng thép này sẽ được mở để nước sông tự do lưu thông cũng như cho phép tàu thuyền qua lại.
Trong trường hợp cần thiết, các cổng này sẽ được đóng lại, tạo ra chỗ trũng hay còn gọi là một “hồ chứa” để nước sông Thames chảy vào, tránh nước sông dâng cao tràn bờ gây ra lũ lụt.
Phải mất 75-90 phút để đóng những cánh cổng này, bắt đầu từ các cổng ở hai bên, các cổng ở giữa sẽ đóng cuối cùng.
8. Bangkok
Đang xây dựng năm giếng ngầm có sức chứa lên tới hơn 27 nghìn m3 nhằm chống ngập cho những khu vực trũng, dự kiến hoàn tất trong năm 2019
Trong đó, giếng ngầm đầu tiên sẽ được đưa vào sử dụng trong tháng 8 tới, để chống ngập cho khu vực Asok-Din Daeng,. được ví như ngân hàng nước)
Biện pháp chống lụt này ở Thủ đô Bangkok được thực hiện theo mô hình các ngân hàng nước ở Nhật Bản, với các giếng khổng lồ được xây dựng bằng bê-tông ngầm dưới lòng đất để trữ nước khi mưa to.
Các giếng này cũng được kết nối với hệ thống ống dẫn nước và cống để chứa nước lụt.
Lượng nước trong giếng ngầm này được sử dụng để tưới tiêu trong mùa khô, và các giếng ngầm sẽ được bảo đảm hết nước trước khi mùa mưa bắt đầu.
Tiến độ xây dựng giếng ngầm chứa nước ở khu vực Asok-Din Daeng Có một máy bơm cỡ lớn với tốc độ 1,25 m3/giây sẽ được lắp đặt để bơm nước qua một đường ống dài 400 m vào giếng.
